Die Stadt Quickborn setzt ihre erfolgreiche Radverkehrspolitik im Jahr 2026 konsequent fort. Im Jahr 2026 werden gleich zwei weitere wichtige Maßnahmen geplant. Ziel ist es, die Voraussetzungen zu schaffen, um erneut umfangreiche Fördermittel einzuwerben und so den städtischen Haushalt zu entlasten.

Mit dem Beschluss des Radverkehrskonzepts im Jahr 2021 hat Quickborn kontinuierlich in den Ausbau und die Verbesserung des Radwegenetzes investiert. Seit 2023 sind zahlreiche neue Verbindungen entstanden, darunter ein besonderer Meilenstein: die erfolgreiche Schließung der Radwegelücke zwischen Quickborns Innenstadt und Quickborn-Heide. Projekte im Bereich des EQ Businessparks, im Harksheider Weg, in der Pascalstraße sowie entlang zentraler Verkehrsachsen haben das Radfahren spürbar sicherer und attraktiver gemacht. Ein Großteil dieser Maßnahmen wurde mit Förderquoten von bis zu 80 Prozent umgesetzt – Quickborn gilt damit zu Recht als „Fördermittelweltmeister“, wenn es um Radwege geht.

Für 2026 stehen nun zwei umfangreiche Planungen im Fokus. Zum einen wird der Lückenschluss entlang der Friedrichsgaber Straße zwischen der Robert-Bosch-Straße und dem Grandweg vorbereitet. Diese Planung läuft bereits. Zum anderen sollen im Frühjahr die Planungen für die Verlängerung der Hauptroute zwischen Quickborn-Ort und Quickborn-Heide im Bereich Ohlmöhlenweg/Feldbehnstraße aufgenommen werden. Beide Maßnahmen sind zentrale Bausteine zur weiteren Vernetzung des Radwegenetzes.

Die intensive Planungsarbeit ist Voraussetzung, um rechtzeitig Förderanträge stellen zu können. Über die konkrete Umsetzung und den Bau der beiden Anlagen soll im Rahmen der Haushaltsberatungen für den Haushalt 2027 entschieden werden.

Mit diesem Vorgehen bleibt die Stadt Quickborn ihrer Linie treu: vorausschauend planen, Fördermittel konsequent nutzen und den Radverkehr als gleichwertiges Verkehrsmittel stärken. Die bisherigen Erfolge zeigen, dass dieser Weg richtig ist – und auch in Zukunft fortgesetzt wird.

Quickborn, 19.02.2026